喜欢雨燕，不仅仅因为它胖乎乎的外形，出色的操控才是致命诱惑。

    新雨燕在城市道路行驶游刃有余。发动、起步，加速表现和高转速表现都不错。低速时动力充沛，油门响应灵敏。如果在平稳驾驶时，突然全油门踩下，变速箱和发动机会立即响应。如果不换挡，将转速拉高到4000转以上，发动机立即发出愤怒的咆哮声，这种瞬间全力提升所产生的推背感，让人异常兴奋。

    当新雨燕遇到激烈操控时，蕴藏在底盘悬挂系统内的实力便毫无保留地表现出来。富有韧性的悬挂系统能为整个车身提供足够支撑力，而其相对较短的车身则能让新雨燕车尾及时跟上车头的步伐。新雨燕离合点较低，手动变速箱换挡也比较容易，不会出现拖挡、掉挡的情况。这对新手或者部分女性司机来说，都是有利的诱惑。

    新雨燕的悬挂表现照顾乘客。在颠簸路面行驶时，悬挂系统对颠簸的过滤较为出色，坐在车里不会感到明显的颠簸感。与很多日系车不同，新雨燕的方向盘转向力度比较沉重，转向时可以明显感觉方向盘指向清晰。在100km/h高速行驶时，新雨燕车厢内部仍然比较安静，并未出现较大的风噪和声噪。