车市发展不太快 2020年达2000万辆

2012-12-13

将于2015年东风日产建设完整产品开发平台

2012-12-13

沃尔沃总投入达110亿美元 全新技术平台运营

2012-12-13

广汽传祺的目标是成为世界级品牌

2012-12-13

沃尔沃打造中国主场 将扩充产品线

2012-12-13

只是一个口号 中国丰田或丰田中国

2012-12-13

高档车内空气质量未“高出一筹”

2012-12-13

安格高位接盘 如何超越史登科？

2012-12-13

二手车消费会成为一种潮流 明年目标上万辆

导读：车王这两家店（0号店、1号店）加在一起的规模已经是中国二手车NO.1，而车王模式更接近国外，通过规模化，不是代理而是买断，还有服务承诺，这种模式未来会走得很好！

2012-12-13

戴姆勒新设中国业务董事 两项重大人事调整

2012-12-13

吉利用“6AT”区隔其他自主 空前高姿态

导读：吉利对于品质、动力、安全性等方面的追求，6速手自一体变速器的大试驾活动、帝豪品牌30万辆下线及“帝豪现象”的出现……现时，正是吉利最好的时代。

2012-12-13

现代中国研发中心主攻新能源或落户烟台

导读：韩国现代汽车集团全球第六大研发中心——中国研发中心，可能会落户在山东烟台经济积极开发区。该中心将承担包括电动车在内的现代汽车的新能源车研发。

2012-12-13

中国汽车潜力股 重在保持利润平衡

2012-12-13

61岁华立新将退休 戴勒姆任命新东北亚CEO

2012-12-13

东风雪铁龙C4L寻市场机会 3年内升级动力

导读：未来东风雪铁龙将每年投放1~2款新车，2015年前将动力总成换代升级。C4L作为当之无愧的先锋，面临的机会与挑战同样大。

2012-12-13

史登科离去 宝马中国人事地震帷幕开启？

2012-12-13

“抱团取暖”豪华车放下身段

2012-12-13

北京现代全新胜达 定价需脚踏实地

导读：北京现代为试驾媒体精心规划了一条坦途与险峰交错的综合线路，恰好为全新胜达提供了展示性能与风度的舞台，全新胜达在试驾会中也不负众望，出彩之处可圈可点。

2012-12-13

吉利掀6AT风暴 扔掉“洋拐杖”

导读：吉利汽车旗下三大品牌的四款车型——帝豪EC8、全球鹰GX7、GC7和英伦SC7整齐地停放在路旁。在豪车遍布的东南沿海地区，这样的阵容粗看起来甚为平常

2012-12-13

上汽投18亿牵手正大 拓展东盟市场

2012-12-13

丰田在华业务提速不会改变

导读：我们一直在推进人才的本地化策略，让中国的人才担当最大的责任。包括供应商的本地化，我们都非常关注。现在我们非常重视自主研发了，但完全由自主研发还不现实。

2012-12-13