早报：去年东风裕隆第一款车大 7 SUV 上市，去年卖了大概1万辆，今年大概卖了3万辆，你觉得这个成绩满意吗？

    单志东：从第一款车去年9月30上市到现在，一切都在计划和掌控中。在当初的产品设计到品牌的建立、推广，我们每一步都深思熟虑。

    我们一直强调“预想设想、超越期待”。我们设计了未来5年8款车型，从去年第一款产品上市，大7 SUV的成败决定未来纳智捷的命运，我们去年拿到了50多个国内主流媒体奖项，在细分市场已经进入前十名，目前得到广大消费者和媒体朋友们的基本认可，这是我们迈出的第一步。第二步MASTER CEO上市以后为我们树立了品牌的高度，开辟了国内全新的细分市场，也为我们创立了全新的销售模式。现在我们的轿车初次亮相，再加上明年春天的MPV，我们认为纳智捷的框架已经初见规模。

   早报：今年车市的关键词是“微增长”，你怎么看？

    单志东：“微增长”是今年汽车市场最高的关键词，各方面显示，明年的数据都不会看好。其实这是正常的，因为前两年的增长是非常迅速的，同时汽车增长带来众多社会问题，对于明年来讲也不会有太大发展，对于未来我还是充满信心的，2020年我认为，应该达到2000万—3000万辆之间，我是有这个信心的。

    早报：能否谈谈纳智捷的“智能”概念？

    单志东：目前大家提到纳智捷品牌,就会想到 “智能”，这是我们最初品牌设计的目的。GPS已经用得非常普遍，纳智捷的GPS是可以用语音来控制的，直拨客服电话就直接拨到24小时的热线服务电话，你说我要到琶洲展馆来，它就会帮你设定目的地，就会自动导航，开到一半的时候会提醒你前面塞车，问你要不要换路，能够设身处地提供需求。