昨起开始公示的《郑州市轨道交通线网规划修编（2015—2050）》告诉你最权威的答案。小编从规划中看到，到2050年，郑州市的轨道交通将有21条线路，有地铁，也有快速轨道交通，总规模将达到945.2公里！这21条线路几乎覆盖了郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新密、荥阳、中牟、新郑等各个区域（巩义除外）。

　　也就是说，不管你在哪儿住，未来家门口都会有地铁伺候！这将是多么美好的一件事啊！500余座轨道交通站覆盖到新郑、新密根据规划，此次轨道交通布局规划至2050年，郑州市城市轨道交通线网将由21条线路组成，总规模约945.2公里，站点将达到503座，分为市区普线和市域快线两个层次。主城区线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖了中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密两座县级市。

　　术语解释

　　M和R分别代表啥?此次公示的共有两种类型的轨道交通，一种是以M来指代，一种是以R来指代。小编向规划局的专业人士打听得知，M指的是地铁线路，主要在地下运行的大容量轨道交通；而R线也是地铁线路，是联系中心城区和郊区各新城以及新镇的轨道交通线。

　　M和R的区别

　　R：市域快线，时速最高可达到100km

　　M：市内地铁，时速一般不低于80km

　　下面跟着小编一起来看看各区域的详细规划，说不定有你家门口的呢！

　　中心城区布局8条地铁线路(M1到M7分别对应目前的地铁1到7号线)

　　M1：沟赵乡—金水北区长度为45.8km，共设32座车站，站间距为1.5km，功能定位为中心城骨干线。（沟赵办事处位于中原区的西北部，离市中心18公里远，东临石佛办事处，西临荥阳市廿铺乡，南临须水镇，北临惠济区的古荥镇，东西长10.8公里，南北宽8.5公里，总面积为56.8平方公里）

　　M2：天山路—绕城高速长度为31.4km，共设23座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M3：绿洲路—经南十八路长度为41.0km，共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M4：安顺路—河西北路长度为30.1km，共设24座车站，站间距为1.3km，功能定位为中心城加密线。

　　M5：沙口路—沙口路长度为40.7km，共设30座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M6：贾峪镇—祥云大道长度为45.8km，共设27座车站，站间距为1.8km，功能定位为中心城骨干线。

　　M7：东赵北—曲梁长度为49.1km，共设26座车站，站间距为2.0km，功能定位为中心城加密线。

　　M8：绿博北—祥瑞路长度为32.0km，共设18座车站，站间距为1.9m，功能定位为中心城加密线。外围组团布局5条地铁线路

　　M9：金达路—中牟长度为42.9km，共设21座车站，站间距为2.1km，功能定位为东部新城加密线。

　　M10：商贸次中心—双鹤湖长度为43.1km，共设24座车站，站间距为1.8km，功能定位为航空港区骨干线。M11：新郑—东赵长度为50.1km，共设25座车站，站间距为2.1km，定位为航空港区骨干线。M12：东赵—银鱼路长度为16.4km，共设10座车站，站间距为1.8km，功能定位为东部新城加密线。

　　市域快线连通市区与周边

　　R1：荥阳畅园—中牟长度为70.0km，共设30座车站，站间距为2.4km。

　　R1支：绿博—官渡长度为11.1km，共设5座车站，站间距为2.8km。

　　R2：沟赵乡—港区会展城长度为81.2km，共设39座车站，站间距为2.1km。

　　R3：白沙北—港区南长度为53.7km，共设28座车站，站间距为2.0km。

　　R4：铁炉站—中牟长度为59.3km，共设29座车站，站间距为2.5km。

　　R5：郑州火车站—上街机场长度为41.1km，共设22座车站，站间距为2.1km。R6：鼎瑞街—新郑长度为38.4km，共设11座车站，站间距为3.8km，功能定位为市域放射快线。

　　R6支：薛店—未来科技城长度为22.5km，共设10座车站，站间距为2.5km。

　　R7：经开中心广场—港区东长度为35.3km，共设14座车站，站间距为2.7km。

　　R8：马寨—新密长度为37.4km，共设9座车站，站间距为4.7km。

　　2013年12月28日，郑州地铁1号线（一期）通车运营，郑州成为中原第1个、中部地区第2个、全国第19个开通地铁的城市。也是那一天起，郑州市民的出行方式被彻底改变。