大河车网转载：相信每一个对汽车有所了解的人都不会对速腾这款车型陌生，尤其在满大街都跑着速腾的成都更是如此。正因为老速腾已经被人相当熟知，所以成都商报记者在2月27日第一眼见到全新速腾试驾车时，最强烈的感受便是来自于它外观的巨大改变。

    深度试驾全新款大众速腾 既好看又好开

    大众家族脸谱化的前脸，尾巴神似奥迪A4L，离地间隙由125mm降至108mm，和老款相比，整体车身更加贴地，更具运动感。此外，整体车身长为4644mm，比上一代速腾增加了100mm；车宽为1778mm，比上一代加宽了18mm；车高1482mm，比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm，这61mm几乎全部增加给了后排腿部空间。在七天的试驾和试乘中，记者明显感觉到了车内空间更为宽敞，坐在后排甚至有坐在B级车内的“错觉”。车内有多达29处储存空间，高达510L的后备箱空间。毫不夸张地说，不论从外观、尺寸，还是内饰做工、运动座椅等配件的采用，它的高级感都可以媲美B级车。

    今日上市   上市发布会在三亚举行

    今日，新速腾将在三亚举行全国上市发布会，宣布正式上市，并公布官方售价。记者已赶往三亚，将为你带来更多关于本车的最新消息，敬请期待！

    如果非要给这七天的时间总结一个词，那记者只能用一个最朴素但却恰当不过的词———好开。听说记者拿到了一台全新速腾的试驾车，汽车部的几位同事都主动要求要试开一下，记者的好朋友、曾经的一位老速腾车主也专程和我碰头试开了车。不管他们现在开的车是MINI这样的精致小车，还是R36、奥德赛这样的多功能车，所有人试车时都发出了这一句感叹。1.8T的排量，让它在起步、加速过程中无时无刻不充满力量，轻踩油门立刻加速，操作又非常顺滑，不论在市区还是高速上都应对自如。

    也许是一汽-大众老速腾声名大噪，挂着“全新速腾”拍照的试驾车行驶在路上时，记者总能感受到来自左、右、对面车道驾驶员投来的目光，甚至有老速腾故意开到我的车前，甩一个盘子，只为一睹前脸的芳泽。停靠在路边休息时，路过的人也会指指点点、数次回眸。举个例子让你感受下新速腾的回头率究竟有多高：上周六，记者专程开到都江堰，在一个茶楼旁喝完茶走出来，守车的人大声说：“你可能要多给我5元钱哦！”记者很意外：“为什么啊？”守车人连忙邀功：“你这个车停到这，一群一群的人来看，好多人围到摸，我还专门站到旁边给你守起！”可见，虽然还未上市，但全新速腾的一举一动都令大家关注。值得注意的是，全新速腾也是一款地地道道产自成都本土的车型，由坐落在龙泉的一汽-大众第三工厂生产，这使成都人对这款新车的期待更有一丝独特的情感因素