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解读车企应付限购七种武器

[导读]停顿了一个月,等待限牌政策这个“靴子”落地的广州车市,进入8月份后,又开始热闹起来,车企们像一条条顽强的变形虫,适应着新的生态环境。或许这项政策会改变未来数年车坛格局。

2012-08-13

汽车经销模式向售后倾斜 售后满意度下滑

[导读]当许多新经销商加入到经销网络中时,其销售、售后等综合盈利能力偏弱,导致其在遭遇微增长的车市中利润下滑,控制成本成为经销商的权宜之计,而在投入产出周期较长的售后服务上,势必会打折扣。

2012-08-13

自主品牌受伤较重 国内公务车改革或提速

[导读]对于部分汽车企业而言,政府采购充满诱惑,是其开足马力生产的动力之源。有数据显示,国家公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%。而且各地政府的采购量每年都在递增。

2012-08-13

“地方版”补贴汽车 刺激政策未对症下药

[导读]这种地方补贴看似和国家“稳增长、促内需”的宏观政策保持了一致,但实际上却造成了汽车行业的区域保护。也正是这种区域保护的存在,使我国汽车行业“散乱”的格局迟迟难以改变。

2012-08-13

36家险企交强险仅3家盈利 累计亏损173亿元

[导读]从2006年正式推行交强险以来,累计承保亏损高达287亿元,2011年更是创下92亿元最高值,相比2010年又多亏损20个亿

2012-08-13

江铃汽车业绩下滑 商用车厂商趋向整合“抗寒”

[导读]商用车寒冬来临,从上市公司目前披露的半年报预警来看,商用车公司上半年净利下滑的企业不在少数。今年商用车市场持续低迷,不仅是经销商,厂商目前日子也不好过。

2012-08-13

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