李书福鲁冠球们代表中国汽车未来发展方向

2012-03-28

夏治冰表雄心：与众泰二次创业

2012-03-27

王传福：比亚迪没有裁员计划 大量招工中

2012-03-27

张洪岩：英伦品牌“十二五”迎考

2012-03-27

吕征宇：2012年英菲尼迪挑战年销3万辆目标

2012-03-27

马瑞麟：长安福特进入快速发展轨道

2012-03-27

贾新光：改革成品油定价机制刻不容缓

2012-03-27

董长征：2015年混合动力在华批量化生产

【导读】2011年，受日本地震等因素的影响，丰田集团全年销量为795万辆，低于通用汽车的902万辆和大众集团的816万辆，从冠军跌落到第三的位置。丰田在此时中国启动云动计划，表明了丰田收复失地的决心。

2012-03-27

王传福：比亚迪-戴姆勒新品牌电动车专为中国打造

2012-03-27

陈国章：采取更灵活的政策培养广东市场

2012-03-26

曾志凌：奇瑞借力合资再战中高端市场

2012-03-26

程远：全资中国公司竟成外资车企 荒唐

2012-03-26

一汽奥迪卢敏捷：今年将把R8勒芒杯引进中国

2012-03-26

一汽大众总经理安铁成：车身自主开发提前实现

2012-03-26

徐建一:红旗已列入一汽今年“头号工程”

2012-03-26

李书福：加快推进沃尔沃国产 不纠结争议

【导读】沃尔沃在中国发展的前景再次成为舆论关注的焦点，其核心就是，沃尔沃现在作为100%的中国企业，要在国内落地生产，却要被界定“外资”身份是否合理？

2012-03-24

张毅：奇瑞捷豹路虎合资有戏

2012-03-23

起亚总经理尹泽镐：提升品牌是首要使命

2012-03-23

张晓军：奥迪不怕打价格战

2012-03-23

丰田章男：丰田无意为新兴市场开发廉价车

2012-03-23

戈恩：日产拟提升印尼产能 扩大销售网络

2012-03-22