今年车市的发展相对来说会比较平缓，与去年非常接近，整个市场大概会有0-5%左右的增长。但是，进口车市场还会保持非常大的增长率，主要是因为中国市场对进口车的看法和价格的变动。

    雷诺中国在过去三年里的增长是非常高的：第一年，销量从800辆增长到5000辆，有6倍的增长；第二年，5000辆到14000多辆，有3倍的增长；去年，从15000辆到25000辆，达到65%的增长，可以说雷诺在中国的增长势头还是非常明显的。此外还有一个比较明显的变化，科雷傲的销量比例从去年年初的93%降低到了87%，这意味着其他几款车型包括风朗、纬度、风景等车型的销量是在慢慢提升，占整体销量的百分之十几，这个数字也会通过我们不断调整政策和产品售价等方式而继续提高。

    我们在过去的几个月销量增势非常明显。 从2011年年初的月销量1，000辆左右增长到了年底的3，000辆， 在去年最后四、五个月的时间，我们引进了一万多到两万台左右的车辆来补充中国市场，也正是因为中国市场需求非常大，远远超过了我们的预期。因此，我们在经销商融资、物流等方面都做了很大的努力，在各个环节上也获得了突破，所以我们的进口量从每个月的1，000辆达到3，000辆。另外，我们在去年四月份还额外增加了1，000辆的产能，在产能方面也有了很大的调整，能够更好地满足中国市场的需求。

    今年，我们会有更多的改款推出，会对产品竞争力有很大的提升。另外，我们会在今年北京车展上展示代号为L47的一辆高端车型，这将是这款车在全球的首发，也是在中国的首发。这款车型有非常高端的外观，车身长度达五米左右，车身配置可以说是日产与雷诺平台上的最高配置，而且从所有调研报告上来看，它的外观、配置和质量指标都非常高，我们对它也有非常大的期望。因此，今年我们的销量目标在40000辆-50000辆之间。

    过去一年广东市场占雷诺全国市场10%左右的比例，我们在这个市场也做了很大的支持，在建立更多经销商的同时，我们对销售网点采取一个更灵活的政策，允许经销商在区域范围之内进行更多二、三线城市的发展规划，从而让这个市场取得更稳固的增长。

    广东这个市场相对来说是比较特殊，不像北方市场，北方市场可以说是雷诺的根据地，发展时间也相对较长一些。广东市场有非常成熟的品牌，很多日本车进入这个市场已经很长时间， 三年前雷诺品牌进入这个市场的时候，相对来说是一个困难的时期， 所以我们需要采取更加灵活的方式来培养这个市场。我们在广州车展这样的活动中进行了很大的市场投入，在经销商的发展方面，我们也不希望经销商自身付出太大的投资，反而会也给他们更灵活的空间和更好的培养，此外，在政策上和官方活动支持上我们也会有相当大的支持力度。