汽车行业需要保证性政策 而非刺激性政策

2012-06-13

比亚迪的无辜和隐患 e6起火结论审慎出台

2012-06-13

1-5月客车销量同比增幅不断收窄

2012-06-13

车辆安全谁保障 十万级先锋质感两厢车MG5

2012-06-13

汽车市场需要自我修正 也要政策刺激

2012-06-13

用了儿童安全座椅吗 您的孩子？

2012-06-13

开车请勿打电话 触屏手机时代到来

[导读]在此恳切请求那些拿爱疯的车主们，不要玩这种危险动作了。因为，当你的眼睛和手都没有专注在开车和路面上，你就已经失去了对行车安全的绝对控制。

2012-06-13

直喷技术迎来春天 北京燃油品质升级

2012-06-13

库存过高未来车市仍不乐观 车市呈复苏态势

2012-06-13

车市也需要“托举哥” 汽车业萎靡不振

[导读]车市虽然不至于要求政策救市，但面对低迷的困境，无论是汽车生产厂家还是经销商，抑或是相关部门，也应该为车市的发展尽一份力。毕竟，围观救不了人，只有各尽其力才能推动车市向前发展。

2012-06-13

日企占技术先机 混动汽车渐受青睐

2012-06-13

冷静看待当前国内车市

[导读]是否需要推出新一轮刺激政策，关键在于如何全面看待当前的国内车市，是好的很、坏的很，还是不好也不坏。

2012-06-12

难在自主研发不足 自主高端战略破局难

2012-06-12

吉利汽车由“纵”到“横”的转变

2012-06-12

我们需要什么样的汽车社会 车祸背后

2012-06-12

亟待下半年政策加力 车市增长走势趋平稳

[导读]车市走势放缓的格调已经确认。分析上半年月销量变化不难看出，今年车市正在逐渐消化去年政策退出的不利影响，回归到合理的增长状态。

2012-06-12

创新不能操之过急 电动车安全问题需重视

[导读]创新是一个“试错”的过程，新产品出现各种各样的事故是难免的。关键在于要通过对事故的分析研究，采取措施。这次事故也给全行业敲响了警钟：发展电动车是国家确定的方向，但是不能操之过急。

2012-06-12

好产品是关键 自主研发不能只靠烧钱

[导读]国家审计署本次针对一汽集团的项目审计历时一年，并对审计中发现的问题下达了整改通知。在审计署提出的多项问题中，有一条特别引人关注，就是“一汽集团自主生产研发投入比例偏低”。

2012-06-12

终端销量数据是关键 车企不能只为漂亮报表

[导读]日前，国内汽车企业的销售数据纷纷出炉，可喜的是，相比前4个月，5月国内汽车市场的增长有了恢复的迹象，但令人担忧的是，经销商的库存再度增加，终端销量没有出现多大起色。

2012-06-12

公益事业高投入 汽车企业重视可持续发展

[导读]近两年来，一些屡试不爽的诸如“饥饿疗法”等营销手段越来越少，取而代之的是车企对公益事业的高规格投入。但汽车企业参与公益事业，更重要的是能令这种和谐有序发展并保持下去。

2012-06-12

利好政策很重要 下半年车市将迎来转折点

[导读]今年前5个月，成都车市确实遇到了很大的困难，这种压力不但来自市场，也来自主机厂。下半年车市好于上半年，而且可能会迎来一个转折点。

2012-06-12