业界指“不给力” 老旧车报废可获超万元补贴

[导读]今年补贴仍以商用车为主，符合条件的城市公交车、重型载货汽车等老旧汽车报废，可以获得超过万元的补贴，但 两部委并未透露本轮汽车以旧换新政策补贴总额。

2012-06-15

从深圳车祸引发的思考 大国何时崛起？

2012-06-15

反思车市鼓励政策 销售决定论可以休矣

2012-06-15

跨国车企 合作抱团取暖 各取所需

2012-06-15

“有内在合理性”英菲尼迪落户襄阳

2012-06-15

汽车产销形势正在高位盘整 谁是坏孩子？

2012-06-15

欧洲汽车市场一蹶难振 四面楚歌难复元气

【导读】目前看来很难恢复元气，或将导致欧洲汽车市场进一步萎靡。“工资早就被削减，现在担心也没用了，所以来这里享受沙滩阳光，至少大自然的赐予我们还消费得起。”一位希腊民众躺在沙滩椅上坦然地讲道

2012-06-15

刺激政策应立足长远 微增长时代的汽车业

2012-06-15

重振重卡市场需先做大物流市场规模

2012-06-14

中国市场复兴靠新能源汽车和萨博基本无望

2012-06-14

自主前途难言光明 品牌竞争逐渐被边缘化

2012-06-14

不确定的未来 谈汽车合资的再造与重生

2012-06-14

务实值得学习 长安已暂停高端轿车计划

2012-06-14

合资自主的争议与实践 寻求解决方案之路

2012-06-14

给自主品牌设计个屋顶吧“顶层结构”

2012-06-14

中国汽车合资没有尽头“为外国公司卖车”

2012-06-14

广汽丰田尊瑞 是司马昭之心还是醉翁之意

2012-06-14

“黎明前的号角”滞胀中的中国车市期待

2012-06-14

独特的体系创新力 审视上海通用十五载

2012-06-14

华尔街热终上海 已成为衡量底特律的标志

2012-06-13

时尚多功能车或成家用车新趋势

2012-06-13