【导读】谈到宝骏630的内饰，不得不让人对上汽通用五菱产生敬佩之情。今年上半年宝骏630首次发布之时，媒体对这款车的内饰提出众多质疑，厂家在短短的半年时间内，对内饰进行了大刀阔斧的改进，这种做法在国内汽车界
【导读】在瑞虎这个车系上市之初，由于外形的缘由，曾被人称为“国产RAV4”。现如今，虽然在车身尺寸上并没有太大改动，但浓重的模仿痕迹已经慢慢褪去，渐渐有了自己的个性与想法。与几个月前发布的新瑞虎相比，瑞虎
【导读】大众汽车集团的TSI+DSG战略可不是嘴上说说而已，不过两三年的功夫这套动力系统就已经覆盖了南北大众的绝大部分车型，它的强劲与高效广受好评。然而要说发动机运转时的顺滑之感， V6发动机依然更胜一筹，更不
【导读】驾驶座两侧的轮廓和造型比中间部位更精致，包裹效果更好，真皮座套和座椅调节范围都令人满意，可惜没有椅背硬度的调节，但座椅可进行电控加热，制造商十分推崇这一功能，相关说明也指出，使用这一功能加热座
【导读】总的来说凯美瑞·骏瑞只是在外观和内饰方面做了一些运动化的修饰，驾驶及乘坐感上还是秉承了第7代凯美瑞的开发重点——均衡。对豪华已经产生审美疲劳的你，在不损失舒适性的情况下你会尝试运动吗?
【导读】东风雪铁龙C5是国内中高级车中一个特点鲜明的车型，它具备法国车的元素又进军主流，此前我们对它做过为期3个月的测试，独到的设计和舒适的驾乘感受给我们留下了深刻印象。
【导读】自2007年秋季上市，大众汽车已累计售出近70万辆Tiguan车型，足见市场对它的接受度，国内市场表现更是疯狂。高性能与高品质毋庸置疑，准确的定位也尤为重要，更浓味的野性注入更是割断了捆绑在都市人身上的缰
【导读】GT500的实际油耗其实比你想象中要低很多，如果耐着性子驾驶它的话，百公里油耗可以维持在10升左右——当然这个数据除了能够体现当代的美国车在技术方面也在逐渐完善以外，几乎没有什么实质意义，因为很少有人
【导读】牧马人采用梯形刚性车架的Body-on-frame非承载式车身结构，将车身与底盘牢固地联接在一起，具有很强的整体扭转刚度和抗撞击能力，全衬垫包裹高强度的防滚架可以给驾乘者提供软硬两种安全防护，同时高强度钢材
【导读】欧宝品牌在国内一直给人以低调内敛的印象，似乎没有哪一款产品受到媒体和消费者的过度吹捧，只是努力通过自身产品扎实的做工及出众品质去赢得用户的信赖。这种口碑式营销尽管在当前较为浮躁的汽车市场看来有
【导读】回想在2007年，我在意大利第一次见到菲亚特500，当时就被它迷住，那时新款菲亚特500才刚上市不久，在意大利也不多见，不过那时菲亚特就早已积累了厚厚的订单，甚至到2008年，意大利人还在为长时间提不到车而
【导读】车如其名。楼兰的造型设计，十分诗意。楼兰的车身，采用大量犹如清风掠过的弧线元素，4860毫米、1730毫米、1885毫米的长宽高，使楼兰充满力量感的车身，丝毫不显霸气，而恰如水银泻地般动人。与其说楼兰是一
【导读】奥迪素来都是“官车”的代表，其庄重大气的设计风格，扎实细致的整车工艺，可以说是奥迪驰骋“官场”的资本。不过，随着国内精英分子的年轻化，奥迪发现，A6L对于他们似乎有点老气。于是，奥迪在对A6L经过一
【导读】和畅在多方面均经过了全新的设计。从外观方面来说，已经摆脱了老款瑞风有些落后的造型，变得具有较强的时尚感和高档感，特别是宽大的进气格栅及车身上的黑色装饰板更是能够引起人们的关注。
