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据国内乘用车销量数据显示,在自主B级车市,比亚迪G6 10月销量达4640台,11月销量达4789台,12月成功突破5000台,并最终实现全年销量41075台的佳绩,整体销量势头强劲。与此同时,比亚迪G6也获得了国内主流媒体的广泛认可,被主流媒体评为“年度畅销中级车”、“年度经典中高级车”、“年度最佳中高级车”等,市场认可度可见一斑。

敢为行业先 树立汽车质保新典范
2012年4月,比亚迪推出了“4年或10万公里”的超长质保政策。该超长质保政策涵盖了包括比亚迪G6在内的全系车型,零部件覆盖率高达99.9%。针对比亚迪G6车型而言,对一些业内通常不提供质保,或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件,例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等,比亚迪G6可享受6个月或1万公里质保服务;漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件,比亚迪G6则可提供4年或10万公里超长质保。
省钱省心 超长质保顺应市场需求
“4年或10万公里”的超长质保是对比亚迪G6品质的严格考验,同时也大大增强了比亚迪G6的市场竞争力。与很多B级车的整车保修时间相比,比亚迪G6优势明显,这也让车主购车更放心。
“‘4年或10万公里’的质保服务对我来说很有诱惑力,这能为后期节省不少养车成本。”车主陆先生表示,之所以选比亚迪G6,除了动力性能、配置等方面的考虑,质保服务也是一个重要方面。4S店销售经理告诉记者,在保修期外车辆出现大小问题都要自费维修,诸如更换火花塞, 36元/支,一次换3个,需要花费108元,而这些费用是需要车主自费的。单以常规易损件计算,比亚迪4年或10万公里的超长质保一年可为车主省下数千元的维修费用,这一点对消费者来说是实实在在的诱惑。
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