本月9日向克莱斯勒提出要求，敦促后者将其16.6%的股份在美国证券交易委员会（SEC）进行注册。菲亚特-克莱斯勒集团CEO马尔乔内曾表示，计划在2015年完全收购克莱斯勒。根据破产协议，菲亚特有权在每6个月中购买克莱斯勒3.3%的股份，直到菲亚特以这种方式增持克莱斯勒16.6%股份为止。

    晨星机构（Morning Star）分析师Richard Hilgert表示，克莱斯勒不会IPO，VEBA只不过是希望通过这种措施抬高克莱斯勒16.6%股份的价格。菲亚特与VEBA目前分别持有克莱斯勒58.5%与41.5%的股份。

    法庭文件显示，菲亚特对克莱斯勒的估价为42亿美元，VEBA对克莱斯勒的估价为103亿美元，而Hilgert去年5月份在晨星机构发表的一篇报告中表示，克莱斯勒的估价约为136亿美元。此外，瑞银集团（UBS）于去年11月对克莱斯勒进行的估价为90亿美元。

    瑞银集团驻伦敦分析师Philippe Houchois也表示，IPO不大可能会发生，VEBA此举不过是想抬高克莱斯勒的估价，而菲亚特则希望以低价收购克莱斯勒。VEBA可以向菲亚特施压的唯一途径就是使克莱斯勒IPO上市，从而获取更高的报价，这反而表现出VEBA目前处于弱势。

    去年7月份，菲亚特提出以1.397亿美元购买VEBA持有克莱斯勒3.3%的股份，但被后者以报价太低而拒绝，菲亚特于9月份对VEBA提起控告，特拉华州法院目前正在对此案进行审理，VEBA声称菲亚特的报价不应低于3.42亿美元。