2012年，车市始终笼罩在“冬”的气息当中。在过去两年中，尽管车市不太景气，但中山豪车市场却似乎风向不错——宝马、奔驰、进口大众等多款豪车品牌纷纷布局中山。今年奥迪、宝马、捷豹路虎等在中国保持了快速的增长，中山市场基本趋同。与A、B级车的优惠相比，豪车的降价潮显得似乎更加“给力”。此外，部分豪车品牌推出二三十万元区间的车型，被视为豪车品牌将“纡尊降贵”与中级车争夺普通家庭用车空间的信号。

    豪车降价潮纷纷来袭

    降价促销成为今年车市上最常出现的现象。而被卷入降价潮的显然不仅仅只是普通的A、B级车型，豪车同样无法置身事外，宝马、奥迪、奔驰、进口大众、路虎等品牌的车型纷纷加入其中。与普通品牌车型数千或一两万元的降幅不同，部分豪车品牌的降幅甚至达到了10万元以上。

    在月初举行的西区汽车博览会上，宝马品牌出现了“直降14万元”的标语。此外，今年以来，奥迪A6L等多品牌降幅多达到了5万元以上，这一降价潮也波及了多个豪车品牌。除却大幅度的降价，0首付等也出现在豪车销售当中。以中山仁孚为例，前段时间便推出了“0首付或超低月供”金融贷款方案，在该方案中，C级轿车月供仅需255元，GLK月供最低338元，E级月供也只需363元。

    另一个信号的释放则让其他非豪车品牌略感紧张，那就是豪车品牌价格下压，出现与普通家庭轿车争夺市场的趋势。以刚刚在中山上市的BMWX1为例，该款车价格区间在25.9万元-49.9万元，对于大众、丰田等中级车型显然都具备了一定的冲击力。实际上奔驰A级、奥迪A1等品牌，早已贴上了20万元区间的标签。

    高价保养仍是购车“拦路虎”

    对于豪车品牌的“降价”甚至“减档”，其他品牌经销商显然并不欢迎。一位日系品牌经销商认为，豪车抢夺中端市场显然将使原来的家庭轿车市场争夺更为激烈。“不过，我们也不会过于担心，毕竟对于豪车品牌来说，高端消费群体才是他们主要阵地。”该经销商认为。

    对于消费者来说，豪车市场的下行同样对他们具备了吸引力。市民王晓曾经就颇为心动过，“我准备买车的时候，去试驾过宝马一款车，当时的售价才20多万元，很有冲动想买。”不过，王晓最终选择了了一款大众品牌。除了车身价格，他更多则考虑了保养及油价等综合因素。

    “虽然豪车品牌有一部分车型价格不算太高，但是保养的价格、耗油量等还是豪车的标准。以保养来说，一次小保养的价格可能都要上千元，万一需要更换零件就更贵了。有可能买得起保养不起。”王晓认为。对于大部分中产消费者来说，高价的保养仍然是阻止他们购买豪车的“拦路虎”。