根据现代-起亚和统计机构数据，2014年11月，现代汽车集团在美国市场销售了31,222辆中级轿车，而2013年11月为27,466辆，今年同比提高13.7%。在各大车企中，现代汽车集团上月中级轿车销量位居第一。

    其中，现代索纳塔销量从16,595辆同比增长11.6%至18,515辆；起亚Optima从10,871辆同比攀升16.9%至12,707辆。这意味着现代汽车集团成为当月在美国市场中级轿车销量最高的企业，其他公司通常只有一款主力中级轿车。

    以丰田为例，其旗下凯美瑞不仅一直把持在美国市场最畅销中级轿车头衔，也是所有在美轿车车型中销量最高者。上个月，凯美瑞在美销量从30,386辆同比下跌5.1%至28,846辆。另一款在美国畅销的中级轿车本田雅阁也遭遇滑坡，上个月在美销量从27,093辆同比下降6.7%至25,275辆。

    其他销量较高的中级轿车，例如日产Altima（亚洲和欧洲为天籁）和福特Fusion（亚洲和欧洲为蒙迪欧）销量都不及凯美瑞，也无法同索纳塔加Optima总和相比。

   不过从累计销量看，凯美瑞仍然最高，1至11月在美国累计销售了396,988辆，较之去年同期的378,520辆，提升4.9%。其次还是本田雅阁，前11月在美销量从334,357辆同比增长6.7%至356,785辆。

    索纳塔和Optima前11个月在美国市场合并销量为346,205辆，去年同期335,588辆，今年同比增长3.2%。

    整体销量滑坡

    虽然在中级车细分市场称雄，但现代-起亚11月在美销量出现同比下跌。今年11月份，现代汽车在美国销售了53,672辆汽车，较去年同期的56,005辆下滑4.2%。主要原因是伊兰特11月份销量持续下跌，同比降低16.4%至14,002辆。今年前11个月中，现代在美总计售出661,211辆汽车，较去年同期依然微增0.5%。

     起亚11月在美销量也遇到下行压力，销量为44,936辆，较去年同期的45,411辆下滑1.0%；该公司前11个月累计销量达到534,647辆，较去年同期501,548辆依然增长6.6%。

    结合两家公司销量，现代-起亚集团11月份在美总计售出98,608辆，较去年同期的101,416辆下滑2.8%；前11个月中，该集团在美累计销量为1,195,858辆，去年同期销量为1,159,326辆，同比提升了3.2%。