去年年底，新一代紧凑型家庭轿车的陆续上市，其中斯柯达Fabia晶锐、本田新飞度是其中的明星。这些代表各自厂家最新设计和技术的车型不仅给人视觉上的享受，新对于追求时尚和新潮的年轻一代消费者来说也有了新的选择。我们选择了斯柯达Fabia晶锐1.4自动晶享版、本田新飞度1.5自动炫酷运动版进行了一次全面的体验，感受两款时尚A0级两厢车不同的特点，为消费者提出相应的建议。
这两款小车都体现了各自厂商现行的车款，新飞度和斯柯达Fabia晶锐是本田和大众公司推出的最新一代家庭轿车。这两款车中本田的新飞度车型最新，其次是斯柯达Fabia晶锐。
外观：充满动感的设计 都兼顾了实用性
在AO级别车中，空间一向都是不可难以逃脱的诟病所在，但这两款车的优秀之处也都在这里得到了证明。晶锐3992×1642×1500的数据和飞度的3900×1695×1525相差不大，在行李空间上，飞度的380L可以说傲居众车之首，晶锐的300L则可以排在第二。不过不得不提出的一点是，新飞度为了乘坐空间牺牲了座椅的舒适度，这点到底应不应该，还是要看车主的态度了。
这两款车都是两厢型轿车，但是从外形上就能看出它们之间的区别，新飞度的个头比晶锐大。新飞度外形非常像是一个蛋壳，很短的发动机舱盖和前风挡之间的界限比较模糊，虽然车身长度和上一代车型相仿，但是让人明显感觉车舱占车身长度的比例加大了，因而用家庭小MPV来形容它更为贴切。它的车身长度为3900毫米，车身高度为1525毫米，车身宽度为1695毫米。从数据来看，新飞度的车身长度属于A0级轿车，不过车身宽度接近了A级车的标准，而车身高度介于轿车和MPV之间。
我们发现，晶锐车身的高腰线、膨胀的肩部设计和新MINI及同样出自欧洲设计师的铃木雨燕非常相似，这是近年来欧洲家庭轿车流行的设计，这样使车辆外形更有运动感，而且还在一定程度了加大了车舱中下半部的空间。
从车身数据来看，两款小车车身长度都控制在了4米以内，都采用了这个级别车型流行的半高顶设计以增大车舱空间，不过通过细节上有所区别，日系车的车身宽度都达到了1695毫米，这个尺寸和十几年前日系中级轿车相吻合。新飞度有一个前侧三角窗，前侧车窗的基线形成一个前低后高的弧线，目的是提高驾驶者的视野，看来在紧凑型轿车设计上日系厂商之间有些思路相同的地方。
