爱卡汽车网10月16日报道 “这车后排那叫一个挤！上次一个哥们儿说坐在后排特想把椅子拆了换个板凳坐后面！”；“这座椅那叫一个硬！我就纳闷儿，厂商就不能多往里放点棉花吗？一颠起来感觉肚皮上的肉都一直在颤！”（这位兄弟一定很富态）；“马路上的信息被完完全全的反应在我的屁股上，我想，就算是压张纸过去，我也能感觉出是A4或是B5来。”……看看这些对于不舒适车的抱怨，相信不用我多说大伙儿也一定明白舒适对于一款车来说是多么重要！

但空间大就是舒服吗？座椅厚就是舒服吗？悬挂软就是舒服吗？显然这些单一方面做到优秀就断定车子舒服太片面了。

基于爱卡“说真的”系统我们发现在紧凑型级别中，轩逸、卡罗拉和伊兰特分列紧凑型车舒适满意度排行榜前三名。下面我们一起来看看这三位选手如何占领了前三名。

第三名：伊兰特

不靠高级配置，不靠宽敞空间

车主laishun所说：“连续两天开车达7个小时，我还未感到疲乏，没有腰背酸痛的感觉。达目的地后，还忙于干其它事情和工作而不觉得累。我认为伊兰特确是一款较为舒适的家庭轿车。”正如这位车主所说，伊兰特看着平平淡淡没有“一技之长”，但综合一下车主们的评论我们发现：伊兰特的舒适性车主们比较满意，特别是在悬挂舒适度、发动机噪音控制、座椅坐姿上都让驾驶者感到十分舒心。它不像豪华车那样具有一系列高科技配置，也不像SUV、MPV那样拥有超大空间，伊兰特就是让驾乘者感到很舒服。

座椅舒适、空调强劲是其舒适满意度高的杀手锏

卡罗拉的轴距与同级别其他车型算是较小的，比如荣威550、轩逸、马自达3轴距都要比卡罗拉大。但卡罗拉座椅包裹性良好，十分贴合身体，腰部支撑也很到位，车主感觉非常舒服。只是行驶过程中路噪稍大，高速行驶中风噪更是明显。 车主换挡不利索说到卡罗拉舒适性时表示：“座椅比较舒服，软硬适中，贴身。”这样的评价代表了很多车主的感受。

座椅非常舒适 空间比较宽敞 悬架偏软过坎很温柔

轩逸整体乘坐舒适噪音低得到了车主充分肯定。它座椅软硬适中、包裹性优良，驾驶席各位置空间宽裕、各方向视线清晰，各种噪音的控制车主都十分满意。毫不夸张的说，轩逸在舒适性方面简直无可挑剔！2700mm的轴距在紧凑型车中非常具有优势，因此后排乘客腿部空间也得到充分保障。车主“爱最后一次”评价轩逸的座椅说它就像坐沙发一样。能得到这样的评价可鉴轩逸在舒适性方面的功课做得十分到位。

注：点击图片看看车主怎么说！

开着舒适的车就像睡着美梦的觉

紧凑型轿车作为家庭用车的主力车型，舒适性对于消费者来说更加重要。想象一下，当你驾车游玩，还没到到目的地时就已经疲惫不堪，浑身酸疼你还有心思游山玩水吗？当你开车回家接上父母外出兜风，过几个减速坎把老人家颠的够呛你的好心情何在？开着舒服的车，驾驶者轻松，乘坐者享受，你的路途便会像做了一个美梦的睡眠一样幸福。(本文来源：爱卡汽车网 作者：侯珺)