据彭博社报道，由于第一季度的收益表现平平且未能上调预期，豪华汽车制造商法拉利公司的股价创下三年来最大跌幅。今年第一季度，法拉利在全球的出货量为3,560辆，基本与去年同期（3,567辆）持平。其中，欧洲、中东和非洲地区（EMEA）的交货量为1,573辆，同比上涨3%；美洲地区的交付量同比上涨4%至997辆；大中华区的交货量为317辆，同比下跌20%。

就财务业绩来看，法拉利上个季度的净营收同比上涨11%至15.85亿欧元；息税前利润为4.42亿欧元，同比增长15%；净利润为3.52亿欧元，同比增长19%。

拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的分析师Tom Narayan表示，“我们想知道，部分投资者是否还在期待加息。”当天，法拉利在米兰股市的股价下跌6.7%，创下自2021年5月以来的最大单日跌幅，交易暂时停止。不过，在过去的一年里，该公司的股价依然上涨了40%左右。

可以肯定的是，法拉利的收益与预期基本一致，而且该公司确认了全年预期。就目前而言，市场对昂贵车型的需求强劲，比如售价200万欧元（合220万美元）的Daytona SP3。

虽然法拉利首席执行官Benedetto Vigna已经开始推进公司的电动化转型，但法拉利仍然依靠内燃机汽车来保护利润率。法拉利正在建设一家生产混合动力和电动汽车的工厂，而首款纯电动法拉利车型预计将于2025年底推出。今年第一季度，混合动力汽车占法拉利出货量的46%。