据外媒报道，意大利基础设施和交通部的数据显示，在政府激励措施结束之后，消费者对电动汽车的需求下降，受此影响2月份意大利的新车销量下降了23%，至110,869辆。

意大利车市已经连续两个月大幅下滑，1月份的注册量同比下降了20%。2月份中，电动汽车的注册量下降了8.2%，市场份额从1月的3.4%下降到了2.8%。但是与2021年2月相比，电动汽车市场份额依然有所提升，去年同期为2.4%。

旨在促进电动化汽车销量的激励措施已于去年10月停止，但是意大利政府已经承诺将提供新的补贴，预计将于3月底正式推出，将用于纯电动汽车和其他低排放汽车。上个月，只有少数几个品牌实现了增长，达契亚销量提升了14%，Mini的涨幅达到了17%。

3月2日的报道称，一份法令草案显示，意大利计划在2030年前拨出87亿欧元（约97亿美元），以支持其汽车制造行业。法令显示，该国计划在2022年拨款7亿欧元，然后在2023年至2030年间，每年拨款10亿欧元。

与德国和法国等其他欧洲国家相比，意大利在电动汽车方面起步较晚，但是随着该国最大的汽车制造商Stellantis不断推出新的电动车型，意大利电动汽车产量正在逐步提升。