马自达全球销售高管Masahiro Moro在今年9月份的法兰克福车展上曾表示，SUV销量的增长将能够帮助马自达转变战略，不再过度依赖马自达3紧凑车轿车，“希望未来两到三年内在美国整体销量中跨界车的份额能够达到50%。”
截至今年11月，马自达三款跨界车CX-3，CX-5以及CX-9在美国共售出121,622辆新车，在整体289,889辆销量中份额为42%。明年随着CX-9的替代车型上市，50%份额目标更为容易。
马自达3虽然在美国较为流行，2010年在公司美国销量中的份额曾经达到46%，但轿车利润率非常有限，且车主忠诚度也不高。马自达在美国的客户忠诚度已经位于行业底线，车主很容易抛弃马自达而选择其它品牌。
而购买SUV车型的车主选购第二辆马自达的概率更大，而且更倾向于购买高端车型，如CX-5的销量中有近一半为CX-5 Grand Touring版本。
