10月12日，福特汽车总裁兼首席执行官马克·菲尔兹再度来华，发布以“创新2020”为核心的福特未来五年在华发展战略。与大众、通用一样，福特将未来五年的核心竞争要素锁定在新能源、智能化以及与电商的深度合作。

　　根据马克·菲尔兹介绍，未来五年，福特将在中国市场投放114亿元人民币用于增强在华的产品研发能力，到2020年，福特将在中国市场推出20款车型，包括全新车型和现有车型换代。分析认为，与福特在全球发展的一贯策略相同，福特的“2020战略”并不激进。

　　在新能源方面，按照计划，福特首款插电式混动车型C-MAXENERGI和蒙迪欧插电式混动版将于2016年在中国市场推出。几个月前，通用发布的“创领2020战略”中计划未来五年推出超过10款新能源产品。

　　在智能化方面，福特宣布在2015年底之前，中国将有超过100万福特品牌车辆搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。未来，福特将推出基于SYNC的升级方案。同时，马克·菲尔兹介绍，在自动驾驶等前沿科技上，福特也有投入。

　　在电商合作方面，福特步伐略快一些。福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥介绍，通过与嘀嗒拼车推出的试点项目，让更多人了解福特品牌。

　　实际上，根据此前福特规划，“1515战略”保证福特在华产品数量提升之后，未来五年，提升销量才是福特对于中国市场最大诉求。

　　据了解，“1515战略”是福特2011年提出的，即到2015年底，向中国市场导入不少于15款新车和20款变速器。通过“1515”战略，长安福特迅速丰富了产品线。今年前三季度，长安福特销量共计70.76万辆，同比微增0.9%，位居乘用车销量排名的第六位，也是排名前十位的合资企业中唯一正增长的品牌。