有消息称，奔驰中国共出资约10亿元，补贴经销商；且补贴一周内到位。汽车流通分析人士桑之末透露，奔驰中国以“特殊销售质量奖励”名义，给经销商对销售到本地的车型给予额外奖励，北京奔驰生产的车型每辆车补贴7250元，进口奔驰车型每辆车补贴4200元。由于这是在模糊返利基础上的额外奖励，经销商们将之称为“天上掉下来的大红包”。

    奔驰中国主动向经销商示好，源于经销商亏损。自今年第三季度末，几乎没有一款奔驰车型挣钱。去年加价10万元销售的奔驰320S，如今市场价平均优惠15万元至18万元，直接跌入70万元区间；奔驰ML平均优惠12万元至15万元，跌入60万元区间；国产奔驰更是全线亏损。仅10月份的亏损，就吞掉了不少经销商前9个月苦苦打拼的利润。因此，不少经销商开始观望，考虑明年是否继续销售奔驰。

    面对这一现实，奔驰中国只能安抚经销商，以换得2015年的持续增长。今年，在奥迪、宝马、奔驰三大豪华车品牌中，尽管奔驰总销量不及奥迪、宝马，但增长速度领跑。梅赛德斯-奔驰品牌今年11月在中国市场（含香港地区）销量为2.618万辆，同比攀升23.1%，去年11月销量则为2.127万辆。

    今年前11个月，奔驰在华累计销量25.28万辆，2013年同期为19.45万辆，同比激增30%。