12月13日，主题为“电动汽车推广模式创新”的第八届中国汽车论坛举办。其间，东风日产副总经理任勇表示，纯电动启辰晨风将于2014年正式上市销售，而东风日产电动车战略也随之进入市场推广新阶段。

     2014年晨风将正式上市销售

    任勇表示，环境、能源的重压，政府的层层推进，纯电动汽车发展迎来了前所未有的机遇。而东风日产在纯电动汽车推广方面将分三步走：第一阶段是与意向城市合作推广开展示范运营，第二阶段是量产车上市并展开市场推广，第三阶段是批量生产规模推广，目前正准备进入第二阶段。

    今年年底，东风日产将继续在广州投放120辆、在大连投放1000辆晨风纯电动汽车，进一步扩大试运营规模和示范效应。此外，东风日产还启动私人市场试点，而2014年晨风上市将开始规模化走入私人市场。

    同时，据东风日产内部规划，2014年至2015年，实施大批量生产启辰电动汽车、动力电池形成1万辆的年产能力。2016年至2020年，形成10万辆的纯电动车生产能力。

    初期或以租赁方式推广

    然而，任勇坦言，目前电动车的推广普及仍然是新能源车辆面临的重大问题。他表示，制约纯电动汽车发展的因素可归纳为技术、成本及推广三方面。而归纳为一点即是还没形成能让各利益体都满意的商业模式。对此，任勇提议政府部门做好顶层设计的同时，还应出台清晰的鼓励政策和完善配套设施建设并引导消费；二是电网与车企间联盟合作，做好配套建设；三是车企间尽快就核心问题形成统一技术标准。

    此外，在营销模式上，东风日产、宝马等参加此次论坛的车企均表示，初期将以电动车租赁方式让消费者接触、了解产品。东风日产还将承诺“以合理价格回收二手电动汽车”，以消除消费者难转卖的担忧。