大河车网转：据《欧洲汽车新闻》报道，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)称奔驰、宝马以及奥迪在中国的销售策略都太过平庸，英菲尼迪将把目标瞄准中国年轻的消费群体。
全球范围来看，中国的豪车消费人群的平均年龄相对较低，并且，相对于品牌的历史，他们更加关注该品牌的当代形象。“有点儿意思的是，虽然奔驰、宝马和奥迪在中国取得了巨大的成功，但他们同时也变得有些大众化。”曾经担任过奥迪美国总裁的德?尼琛在一次采访中如是说。
“现在中国差不多满大街都是这三家德系品牌，所以这也为我们创造了一个极佳的机会，我们将为这个新兴的豪车消费群体提供更棒的选择，我们会告诉他们什么才是独一无二的奢华。”
英菲尼迪计划2020年前在全球豪车市场的份额要占到10%，因此它必须与奥迪、宝马和奔驰展开竞争，抢夺中国市场份额。据LMC automotive公司的数据显示，这三家德系豪车品牌在中国市场的整体占有率约为75%，他们均在中国设有汽车制造厂。麦肯锡公司(mckinsey & co.)预计中国在2016年之前就能够超越美国成为全球最大的豪车市场。
中国的汽车进口税为25%，因此，进口汽车的竞争力远不如本土化生产的汽车。英菲尼迪计划明年将Q5和QX50实现本土生产。“我们将会把英菲尼迪打造成一个精品品牌，它不会变得平庸，而只会与众不同。” 德?尼琛重申了英菲尼迪的品牌理念。
