菲亚特-克莱斯勒表示，今年10月份在全球范围内销售了35.12万辆汽车，去年10月份销量为34.70万辆，同比小幅攀升1.2%（注：此处为约数，故而不宜直接用两数相除获得增幅）。菲-克今年多个月份全球销量同比下滑，9月止跌回增1.4%，10月延续了微涨态势。

    前10个月，菲亚特-克莱斯勒累计全球销量达到369.56万辆，在2012年同期的357.54万辆基础上，同比提升3.4%。去年11月菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内曾预计，2013年整个集团的销量预期略超过430万辆，克莱斯勒至少达到260万辆。到10月份已经完成了目标的86%，如能延续平均销售速率，菲-克将有望完成目标。

    在几大区域市场中，菲亚特-克莱斯勒在亚太（APAC）增长最快，前10个月累计销量从9.07万辆同比猛涨72.0%至15.60万辆，主要原因是进入中国市场不久，在华销量表现出色。

    玛莎拉蒂和法拉利两大超豪华品牌在全球范围内保持两位数比例增长，10月销量从0.13万辆同比大涨74.7%至0.23万辆，前10个月累计销量从1.14万辆同比提升17.6%至1.34万辆。10月涨幅居高主要得益于玛莎拉蒂订单量暴增。

    在华销量连续8个月翻倍

    2013年10月份，菲亚特和克莱斯勒在中国市场销售了1.24万辆汽车，去年10月在华销量为0.58万辆，同比飙升113.0%。市场份额从0.5%提升到1.0%。今年以来菲亚特-克莱斯勒在华销量持续高速增长，多个月实现同比翻倍。

    菲-克1月在华销量从0.33万辆同比增长171.6%至0.88万辆；3月从0.41万辆同比增长106.8%至0.84万辆；4月份从0.43万辆同比增长125.5%至0.96万辆；5月份从0.40万辆同比增长170.4%至1.07万辆，6月从0.38万辆同比激增139.2%至0.92万辆；7月从0.39万辆同比增长172.9%至1.06万辆；8月从0.42万辆同比飙升158.4%至1.10万辆；9月从0.50万辆同比攀升149.9%至1.25万辆。