9月16日，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内告诉《金融时报》：“所有的工作、所有的准备和相关草案都已经完备，我们将在本月第三周（9月15日至9月21日）之内，递交IPO文件。”

    目前菲亚特持有克莱斯勒58.5%股权，而美国自愿员工受益协会（Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA，美国汽车工人联合会UAW下的信托机构）持有另外41.5%，菲亚特希望从VEBA手中收购所有剩余股权，打造全球第七大车企联盟，甚至未来能在规模上与欧洲最大车企大众抗衡。

    VEBA今年1月份曾表示，将通过公开募股抛售所持的部分克莱斯勒股权。菲亚特正在试图行使权限（Exercised Option），增购克莱斯勒股权，将持股比例提高到68.5%，但在股价上未同VEBA达成一致。

    《金融时报》指出，按照目前的进展，克莱斯勒有望在今年年内上市。该预测和马尔乔内去年预期相当，早于上周后者给出的日期。9月13日，马尔乔内曾向媒体表示，克莱斯勒或将在2014年第一季度进行IPO。

    菲亚特兼并计划或受阻

    马尔乔内未参加上周开幕的法兰克福车展，有媒体猜测可能同推进收购克莱斯勒相关，并认为交易接近达成。但马尔乔内表示缺席另有原因，并且菲亚特和VEBA之间关于克莱斯勒的立场分歧并没有任何缓和。

    此次马尔乔内向《金融时报》重申，克莱斯勒IPO将阻碍菲亚特完成100%股权收购，其表示IPO将导致两家车企之间的重组工作进度后延。

    在马尔乔内看来：“我们必须通过确认克莱斯勒股权价值的程序。VEBA非常清楚，他们并非这笔资产（克莱斯勒股权）的长期拥有者，而是希望提现。因此我们需要找到一条途径，不会导致VEBA对股价产生高得离谱或者扭曲的预期。”