据一位北汽内部人士向记者透露，邬学斌将任北京汽车研究总院院长，主抓自主品牌产品研发。“北汽高层对这两年自主品牌的研发速度一直不是非常满意，此次将前福田汽车研究院院长邬学斌调到北京汽车研究总院，是看重他在福田汽车时的业绩，并希望他能够带领研究院加快自主品牌研发速度。”上述人士表示。

    邬学斌曾任福特汽车公司整车性能高级工程师，动力性能组负责人；2003年4月回国，任奇瑞汽车工程研究院车型发展部部长兼试制试验部部长；在奇瑞任职不到一年，于当年转投福田汽车，任福田汽车副总经理、研究院院长。

    今年4月， 福田汽车突然发布公告称，董事会审议决定，解聘邬学斌北汽福田副总经理职务，并表示邬学斌因个人原因申请辞去北汽福田汽车副总经理职务。一直被认为是“汽车业内少有的稳健型海归派”突然离职，曾引发“福田汽车内部产生意见纠纷”的猜想。

    如今邬学斌将在北京汽车研究总院任职，可见北汽集团对邬学斌早已做好安排。

    现任北京汽车研究总院院长高卫民于2012年8月从泛亚技术中心副总经理转战到北汽，接替了时任北京汽车研究总院院长顾镭，而顾镭则从研究总院院长职位调动成为常务副院长。之所以挖角高卫民，当时就有传言认为北汽集团董事长徐和谊对研究总院的研发进度不满意，甚至在内部会议上公开提出过批评。

    但是高卫民一年的工作似乎也没有得到徐和谊的认可。“B40迟迟未能实现上市承诺，上市时间一拖再拖，应该是其中重要的一个原因。”据知情人士透露。

    新产品研发速度满足不了徐和谊对北汽的发展规划，通过换帅提速也在情理之中。

    今年，北汽经历了大规模的人事调整，曾经创造北京现代速度的李峰临危授命担任北汽股份总裁。据腾讯汽车了解，徐和谊已向李峰下达了任务。“巧妇难为无米之炊，即使是‘营销奇才’的李峰要想创造高增长的业绩，也要有产品作为后盾。”有分析人士认为，后续绅宝以及越野车项目能否快速跟进推出优质产品，是决定北汽自主品牌道路能否顺利的关键。