据了解，本市仍将继续鼓励发展新能源与清洁能源汽车。目前，在京运行的新能源与清洁能源车辆已达5988辆，主要是公交、出租、货运、郊区客运行业。预计到2017年底，新能源和清洁能源车将占北京市公交车的六成。目前，在北京7个远郊区县中，已投入600辆纯电动出租车。

    昨天，活动现场展示了两款新型电动汽车，分别为北汽新能源汽车公司展示的E150EV纯电动轿车，以及长安展示的E30纯电动轿车。

    市交通委相关负责人表示，今年下半年，纯电动汽车将上市，但市民购买电动车仍须摇号。指标将从之前的固定额度中分出，这样保持每月2万机动车增长的数量不变。

    据了解，市民购买一般纯电动轿车，最高可获得12万元的补贴，实际购车价格在十几万。

    从不用摇号到逐步收紧

    去年，《北京市电动车管理办法》草案公布，私人购买电动车将不参与摇号，但是仍要按照有关规定实施号牌限行。今年3月，北京新能源汽车推广中心负责人表示，购买纯电动汽车虽然不须参与摇号，但必须具备在京购车摇号的资格(有北京户籍或相应纳税证明)。昨天，北京市交通委相关负责人表示，今年下半年纯电动汽车上市，市民购车须摇号。

    摇号主要考虑交通压力

    昨天，中国道路交通协会秘书长王丽梅表示，纯电动汽车采用清洁能源，无任何废气排放，且大大减少能耗，政府肯定会鼓励。之所以要摇号，主要考虑的肯定是交通压力，电动车毕竟属于机动车，要占用道路资源。限购可能间接抑制电动车发展，但在交通拥堵面前，政府选择先解决这个问题。