6月3日，丰田汽车宣布今年5月份在中国市场销量为7.9万辆，在连续多月同比下滑之后，实现0.3%的反弹。

    5月同比微增

    2013年5月份，丰田汽车在华销量约为79,000辆，去年5月在华销量78,700辆，同比增长0.3%左右。除了1月份的季节因素之外，这是丰田今年首次在中国市场实现销量同比上涨。外媒表示，中国市场反日情绪的缓和是丰田在华销量回升的主要原因。

    2012年9月份中国市场因中日钓鱼岛主权争端爆发抵制日系车浪潮，日系车在华销量开始暴跌，在中国乘用车市场份额一度低至10%以内。丰田等车企月度销量甚至曾经同比骤降50%以上，并且下行趋势一直延续到今年。

    今年以来，包括日系车在内，中国车市1月份因农历新年较去年后移而销量增长。抛开1月份的季节因素，日系车在4月之前大部分车企在华销量均持续下跌，但跌幅总体逐步改善。

    丰田1月在华销量从58,700辆同比增长23.5%至72,500辆，2月在华销量从66,800辆同比下跌45.7%至36,300辆，3月在华销量从75,900辆同比下降11.7%为86,000辆，4月在华销量从81,700辆同比下滑6.5%至76,400辆。

    1到5月份，丰田累计在华销量为340,100辆，而去年同期为371,900辆，今年同比下降8.6%左右。

    产量和国产车率先反弹

    在丰田实现中国市场销量回增之前，丰田在华产出和国产车销量领先反弹。

   根据丰田汽车表示，今年4月份在中国产量为72,955辆，较之去年4月份的67,116辆，同比增长8.7%。今年1到4月份，丰田在华累计产量为248,994辆，去年同期279,711辆，同比下滑11.0%。

    今年1月份，丰田在华产量为57,220辆，去年1月份为53,277辆，同比增长7.4%。2月产量39,398辆，去年2月76,205辆，同比骤降48.3%。3月产量79,421辆，去年3月83,163辆，同比下跌4.5%。

    去年中日因钓鱼岛主权争议发生冲突，日系车在华遭遇抵制，需求下滑，工厂生产也一度受到影响，因而多个月份在华产出同比下跌。今年1月因农历新年比去年后延，造成对比基数居低，因而实现回涨。这也造成2月份下滑严重。分析人士认为，4月份才是丰田真正在华实现产出反弹的月份。

    国产车方面，根据盖世汽车数据资源分析系统提供的信息，今年4月，丰田和本田销量已均出现增长形势，分别同比增长1.3%和2.6%至6.91万辆和5.69万辆。

     从车型来看，凯美瑞、汉兰达是丰田销量增长的主力，4月销量分别增长20.6%和44.9%，此外，丰田的混合动力车普锐斯销量增长很快，由去年同期的261辆增长至2,337辆。