5月15日，一汽-大众新发动机项目正式在长春启动。新发动机项目总投资额约23亿元人民币，一期规划产能年产45万台，二期将达到年产60万台。一汽集团董事长徐建一出席了这一奠基活动，足可见一汽对这一项目的重视。长春EA211发动机项目建成后将首先生产1.6L自然吸气和1.4L TSI两款发动机，后续将生产1.4、1.2T和1.4T三款发动机，覆盖一汽大众公司两大品牌旗下所有A级车及部分B级车。

    长春发动机工厂投资23亿

    新发动机项目地处长春市汽车经济技术开发区捷达大路与凯达北街交汇，总投资额约23亿元人民币，厂区总占地面积12.4万千平方米。一期规划产能年产45万台，二期将达到年产60万台，覆盖一汽大众公司旗下所有A级车及部分B级车，为一汽-大众未来的整车规划产能提供匹配。未来在产能允许的情况下，同时也可以为德国大众康采恩、一汽集团产品进行配套。

    一汽集团董事长徐建一指出，这一生产基地的奠基标志着中国一汽和德国大众的深化合作又取得了新的进展，必将对提升一汽大众整车生产制造水平，从容面对激烈的市场竞争，打下坚实基础。积极践行企业社会责任，一汽大众也将持续通过先进动力总成技术的加速布局，推动地方汽车产业链的发展完善，促进地区经济的发展。

    首先国产1.6L和1.4T发动机

    作为国内第一款达到欧5排放标准的量产发动机，EA211发动机拥有大众集团多项领先的发动机技术，包括：涡轮增压、缸内直喷、双气门相位调节系统等先进技术。建成后将首先生产1.6L MPI（自然吸气）和1.4L TSI两款发动机，预留生产1.4L MPI、1.2L TSI、1.0L TSI及混合动力机型的能力。其中1.6L MPI发动机最大功率81千瓦，最大扭矩160牛米；1.4L TSI发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。

     一汽大众目前将提升核心动力总成生产能力作为企业的一项长期战略。在大力推进成都、佛山生产基地的建设工作的同时，一汽-大众一直致力于长春基地的升级改造和动力总成布局的优化。2011年7月，投资28亿元的一汽大众成都发动机厂动工。2012年10月建成投产，开始生产EA211发动机。MQ200传动器项目于2010年10月破土动工，2012年10月31日，MQ200生产线正式落成，首台传动器也同步下线。

    随着长春EA211发动机的正式动工，成都EA211发动机、MQ200变速器的相继投产。一汽大众总经理张丕杰表示：“随着新动力总成的投产，一汽大众将为汽车工业和地方经济发展做出新贡献。”