5月6日，丰田汽车宣布今年4月份在中国市场销量为7.64万辆，同比下滑约6.5%，下行趋势较之前几个月（季节因素影响的1月份外）有所缓和。

    2013年4月，丰田在华销量为76,400辆，2012年4月在华销量为81,700辆，同比下滑6.5%。丰田在中国的两大合资子公司上个月表现不一。广汽丰田得益于凯美瑞中级轿车和汉兰达SUV需求旺盛，销量同比增长10.2%，而一汽丰田则仍同比下滑12.2%。

    自去年9月日系车在华受挫以来，除了1月份季节因素促成增长之外，丰田4月在华首次实现反弹。作为对比，丰田1月在华销量从58,700辆同比增长23.5%至72,500辆，2月在华销量从66,800辆同比下跌45.7%至36,300辆，3月在华销量从75,900辆同比下降11.7%为86,000辆。除了1月份因为农历新年较去年延后对比基数较低之外，同比跌幅逐月下降。

    广汽丰田和一汽丰田的表现差异从3月份开始就已经凸显，广汽丰田因凯美瑞市场需求强劲，3月销量同比增长8.6%；一汽丰田销量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等车型更新换代影响。

    今年1到4月份，丰田在中国市场累计销量为261,100辆，去年同期为293,200辆，同比下滑10.9%。该跌幅好于前2月和第一季度销量跌幅。

    2013年第一季度，丰田在华销量为184,700辆，2012年同期为211,500辆，同比下滑12.7%。今年1至2月，丰田在华累计销量达到108,800辆，去年同期则为125,500辆，同比下跌13.3%。丰田今年计划在中国市场销售900,000辆汽车，同比增长7.1%。