2012年，广汽本田雅阁和锋范两款主力车型均出现销量大幅下滑，整体表现显得乏力。广汽本田执行副总经理姚一鸣已认识到这一点。对此，广汽本田坦然面对困境，并提出了“二次腾飞”计划，将2013年定位“二次腾飞”元年。

    “二次腾飞”的先导，是一款名为“凌派”全新紧凑型家轿。4月18日，广汽本田在上海发布该款中级轿车，售价预计为13万~18万元左右。作为本田专为中国开发的车型，这款车更加贴近中国消费者的喜好与需求，在中级车市场，它与锋范形成上下联击的态势。

    全新紧凑型家轿的推出，与本田汽车在华战略的调整步调一致。根据本田中国中期事业规划，加强本土化是改变的核心，包括加快产品投放、更新动力总成技术，扩建产能，成立中国设计中心等。

    到2015年，广本将陆续推出8款以上全新或改款车型。2013年，凌派和理念新款S1，以及王者归来的第九代雅阁将拉开新车集中上市的序幕。

    除引入新车型外，广汽本田还谋划新一轮扩产，逐步将公司总产能提升至72万辆。同时，还启动了发动机工厂建设，预计2014年投产。姚一鸣说，广汽本田“二次腾飞”计划有三大支撑点，除“设计本土化”，还有“采购本土化”和“人才本土化”。

    在销售领域，广汽本田还对销售的组织机构进行变革，成立业务支援部，负责对全国六大商务中心进行直接管理，加强本部和商务中心的互动，以确保各个营销策略能够在终端得到良好的贯彻等。

    姚一鸣表示，现地研发、现地采购、现地生产、现地人才培养将推动广汽本田整体竞争力提升，随着全新中级车、全新理念S1等多款重磅车型的引入，一个全新的广汽本田将再次进发。