3月初，伴随着夏利N7上市，天津一汽全面启动了产品升级战略，天津一汽总经理王刚在接受采访时表示：“天津一汽产品的平均价格较过去提高了6000元，产品实现了全线升级。同时在新产品的规划上，到2015年产品线将从目前的A00、A0级的6款车型，拓展到A000级到A级的11款。在夏利和威志之外，推出A级车的全新品牌。”

    推全新A级车新品牌

    天津一汽的产品品牌命名相当有自己的特色，以平台对应产品品牌，目前天津一汽已经推出了基于A00级的夏利品牌和A0级的威志品牌，未来新的品牌将基于A级平台推出。

    目前，老款低价的夏利车型已经全部淘汰，同时形成了夏利3、5、7，威志V2、V5的产品格局，N7就是基于夏利平台的一款跨界SUV车型，天津一汽副总经理党仁介绍，明年就将推出A级车平台的首款车型，采用新品牌名称的首款车型将定位于A级SUV，2015年还将推出A级轿车。

    5年后产销规模达到60万辆

    2012年，天津一汽实现产销18万辆，并未完成此前设定的年产销26万辆的目标。对于未来的产销目标，王刚表示，根据规划，未来5年天津一汽的产销量将达到60万辆。同时，天津一汽将坚持‘小车大师’的产业理想，加速产品和品牌的升级创新。

     在服务网络方面，天津一汽近两年大举实施4S店形象更新工作，随着N7的上市，天津一汽再次对销售网络进行改善提升，对经销商进行认证管理制度，并设立销售专员为夏利N7的销售进行服务。

    天津一汽总经理王刚告诉腾讯汽车：“虽然过去几年天津一汽对外发出的声音不多，但却一直在做实实在在的工作。在产品结构调整上，天津一汽实现了把旧的换成新的，把过去没有的补充上，把低端的往上走3个目标。”