长安汽车月4日发布消息称,因存在机油乳化风险,该公司将主动召回旗下SUV车CS35,并从3月31日起为已售CS35提供发动机舱保温能力免费升级。

    15天:从接到投诉到发布解决方案

    长安汽车党委书记、副总裁朱华荣介绍,今年1月14日,长安汽车接到1例用户投诉,称其购买的CS35出现机油乳化现象。经调查,证实CS35曲轴箱通风系统管路在低温时,尤其是冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后,容易出现油气中水汽凝结,存在机油乳化风险。

    “确认后,我们马上组织人员研究解决方案,并对多个方案进行综合测试,于1月29号在官网上挂出了解决方案。”朱华荣说,按照今年起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》,长安汽车随即向国家质检总局提交主动实施召回的请求,并通过销售网络通知车主。

    此外,针对用户有关机油口盖存在乳化物的反映,长安汽车昨日还发布了CS35发动机舱保温能力提升优化方案。目前,该公司正进行相关零部件的组织生产,将从本月31日在全国范围内为用户提供免费维修。

    上千万元:召回及升级费用不菲

    除主动召回和免费升级,长安汽车还承诺,3月31日以前销售的所有CS35,其发动机相关部件质保将延长1年或2万公里。

    据了解,从去年底上市至今,CS35已销售1.2万余辆,此次长安汽车召回维修、免费升级以及相关研发投入将超过千万元。事实上,截至3月3日,长安方面接到的有关机油乳化的投诉仅3例,有关机油口盖存在乳化物的投诉是520例,且后者成因并不在召回范围之内。

    “做这么多,就是想让用户安心。”朱华荣表示,汽车品牌的树立不是朝夕间可以达到的,自主品牌汽车尤其如此,“发现问题不回避、有担当是必须的。”

    他坦承,目前长安尚有3000余台CS35收了订单没交货,不排除召回信息公布后有消费者退车的情况发生。但他同时相信,长安自主品牌轿车的销量不会因此受到影响,“前两个月我们的自主轿车卖了6.97万辆,其中CS35有9100多辆。我想,这已经很能说明问题了。”