中国，作为当今世界最大的汽车消费国，新能源车的本地化生产将成为潮流，而这其中最重要组成部分的电池需要也将不断扩大，科力远势必成为日系电池厂市场竞争的有力对手。此次HV用镍氢电池的量产，将由湖南科力远属下的湖南科霸汽车动力电池公司在位于湖南省长沙市的总公司园区内进行。生产数量、目标客户等详细情况未公开，据估计销售对象应该主要为中国本地的汽车企业。

    为支援同属科力远旗下的科霸公司进行此电池的量产，湘南CORUN ENERGY株式会社（原松下旗下湘南工厂，所在位置：神奈川县茅崎市；社长：坪井良二）表示将从技术•制造上进行全方位支援。此次量产将从【地产地消】观点出发，独自构筑以中国本地材料为主的产业链。

    1997年，松下的湘南工厂实现了世界首套车载用镍氢电池的生产，自那以后15年，湘南工厂一直为本田、丰田供给HV用电池，而此次在中国量产的电池，就是以此为基础，改良后的高信赖性电池。

    松下与三洋的合并时，由于中国政府当局表示了对双方车载用镍氢电池事业合并所带来的市场垄断之担心，松下将本属自身旗下相关的生产•设备•销售开发事业剥离，包括知识产权在内以5亿日元的价格转让给湖南科力远，并将大约100名社员借调至湘南工厂。