东风与雷诺合资一事早在今年4月便已传开，而近日有媒体报道了最新的进展。据称，东风雷诺合资项目已上报发改委，该项目投资额将达65亿元。有关生产资质受限问题，东风雷诺计划借壳三江雷诺获取资质，新合资公司有望在明年成立。

   作为雷诺-日产联盟在华的重要项目之一，CEO卡洛斯·戈恩曾希望2012年内实现雷诺成立在华合资公司，但就目前的情况来看，推迟至明年获批的可能性更大。

    为何雷诺在华合资一事一再推迟，主要原因就在于雷诺-日产联盟在华已有两家合资公司（东风日产与三江雷诺）。按国家产业规定，如雷诺国产，必将先退出一家合资。雷诺中国执行总裁陈国章对此事不久前对媒体告知，雷诺决定与东风汽车合作，但生产资质会借壳三江雷诺，不会另行申请。

   三江航天集团与雷诺早在1994年便已合作，但成立合资公司以来，在市场中并未取得成绩，由于中法双方合作上的不和谐等多种原因，最终于2004年停产，至今并未复产。但股权关系及生产资质却一直保留下来。只有一方收购该公司，才能推进东风雷诺项目。据最新消息，三方正就收购三江雷诺的可行性进行接触，其中东风集团欲收购三江雷诺中三江航天集团的股份，直接达成与雷诺合资的目的。

   另外根据之前的消息，东风雷诺项目将落户武汉，未来合资企业将生产的车型包括一款电动车和一款SUV，新工厂年产能将达20到30万辆。