今年1-11月期间，其整体销量较去年同比累计增长32%，但随之而来的产能不足问题一度困扰捷豹路虎，近日塔塔集团CEO拉丹·塔塔(Ratan Tata)在接受采访时透露：“由于印度当地较高的税率不能满足路虎捷豹在那里投产，所以我们将在中国建立新工厂并出口到世界各地。”不难看出，未来捷豹路虎国内合资公司所投产车型或将出口海外，以此缓解其在全球市场的供货压力。

    路虎捷豹全球销量上涨 塔塔有意中国出口

    近两年以来欧洲市场经济持续低迷，豪华汽车品牌因此受到不同程度影响，销量方面整体呈现下滑趋势。而捷豹路虎却选择“背道而驰”，今年在全球范围内实现快速增长，从上表中可以看出，除欧洲本土市场销量“反常”增长37%外，中国市场更是以73%增长率拔得头筹，成为捷豹路虎增速最快的市场。

     印度塔塔集团自2008年6月支付23亿美元从福特汽车手中收购捷豹路虎品牌后，凭借其独到的发展战略，帮助捷豹路虎品牌重回巅峰。此前曾有消息称捷豹路虎将于印度投产，对此塔塔集团CEO拉丹.塔塔表示：由于印度本土税率成本高的因素，捷豹路虎短时间内将不在印度进行投产，而是选择中国建立新工厂并将产品出口至世界各地市场。此前塔塔集团本想将印度市场建设成为捷豹路虎主要出口国，但是由于政府的税费过高，导致其计划失败，而未来主要出口地或将转移至中国等其他亚洲国家。

    奇瑞·路虎捷豹合资公司 成为新兴产能

    捷豹路虎车型目前主要集中于其在英国本土的四家工厂进行生产，这其中路虎拥有三家，分别为索利哈尔、哈利伍德工厂以及Gaydon产品研发中心，而捷豹曾拥有伯明翰一家工厂。此外捷豹路虎还在印度、俄罗斯、美国、中国建立以CKD（散件组装）形式的工厂，以扩大全球市场产能。但此前曾有海外媒体报道称路虎英国哈利伍德工厂因车型热销，扩招近千名工人并将工作时间变更为“三班倒”的24小时工作制度。由此我们不难发现，产能不足正成为路虎捷豹亟待解决的问题。

    根据奇瑞和捷豹路虎成立合资公司时所公布的信息来看，未来双方合资公司将推出路虎运动型乘用车（SUV）、奇瑞轿车、捷豹轿车；此外，合资公司还将生产奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。而合资公司生产工厂预计于2014年建成投产，届时年产车辆将达13万台，相信这在很大程度上将帮助捷豹路虎缓解全球产能紧张的问题。