记者上周从实体拍卖商北汽鹏龙获悉，11月份至今，北汽鹏龙成交的老旧机动车成交比例仍然高达82.35%，高于前10个月50%的外迁比例。业内人士分析认为，年底将至，北京老旧车补贴政策即将到期，车主普遍担忧明年是否执行该项政策，因此年底之前集中卖车导致外迁比例上升。

　　据介绍，进入11月，委托北汽鹏龙拍卖处置换车辆大幅增长，但因场地容纳量有限，周三拍卖会只接收了185辆左右，一些车辆只能安排在周五拍卖，使周五拍卖委托也超过100辆。在鹏龙拍卖的拍卖大厅里，来自全国20多个省市、200多个竞买人到场同时竞价，扩大年底北京二手车的采购量。从参加拍卖的买受方来说，以前是本地二手车商占八成，现在是外地车商占七成，这些车商成为北京二手车流向全国的桥梁。

　　从交易量来看，北汽鹏龙11月委托量比10月增加21%，成交量增长率为112.2%。分析认为，因各地的限迁政策，北京二手车流通渠道及环节也在悄然改变。主要体现在更多的北京二手车商与以前相比都减少了零售渠道，而更多的参与实车拍卖，通过拍卖渠道销售二手车。虽然单车利润略有下降，但二手车周转速度加快了、使库存量降低了，资金回笼更快更高效，同时也降低了风险。

　　另外，有消息表明，明年1月1日开始，内蒙古赤峰也可能只允许5年以内的车迁入，车商加紧屯车也是年底交易量提升的主要原因。