在东风日产22家店里，东风南方作为厂家的直营店向来以销量急先锋出名。“东风南方下设三家东风日产店，3家店今年的销量大概在6500辆左右，利润同比去年还增加了30%左右”。东风南方汽车销售有限公司总经理尚宗林告诉记者。

    提到东风日产经销店，最为值得称道的就是成熟的二手车业务操作模式以及其他的水平业务。尚宗林除了作为东风南方的总经理之外，还有一个重要的职务：东风日产北京二手车中心董事长。因此，他既是东风日产二手车业务模式的顶层设计者，也是具体的践行者。

    据尚宗林介绍，今年整个二手车中心大概销售了1万多辆车，利润跟去年持平。目前，东风南方的二手车置换率大概达到35%到40%，应该是主流品牌里置换率相对比较高的。

    今年，尚宗林在探讨二手车零售模式上花了很大精力。目前，大部分品牌收来的二手车90%以上是采用批发模式销售给二手车经纪公司。在尚宗林看来，批发量的比例过高实际上风险很大，而且批发模式并没有实现消费者利益最大化。“我认为零售比重至少要占到30%到40%，才是合理的二手车发展模式。”他表示，现在主要是把二手车中心的零售业务部门激活，因为过去大家都把精力放在批发业务上，目前是要独立培养一套班子去经营零售。

    限购的第一年，二手车的交易规模没有现在那么大，因此，批发的模式是能适应的。而随着限购的第二年交易规模的迅速扩大，以及未来升级需求的庞大空间，光是批发模式显然不能满足市场。

    此外，他还表示，今年在售后服务方面特别加大了对技师的培训力度，“由于现在汽车配置电子化的趋势很明显，所以要做好相关的维修以及营销人才的培养和储备。”与此同时，尽量避免员工流失也是该店做得较好的一项工作，据尚宗林介绍，该店人才流失不到1%。