今年前10个月，宝马汽车在中国的销量达到26.4万辆，同比增长35.2%，远高于豪华车平均增长水平。这归功于进口宝马、国产宝马并驾齐驱。戴雷称，华晨宝马销量约占宝马汽车在华销量的50%，华晨宝马销量同比增长约46.4%，其中宝马X1销量超过3.1万辆，同比增长超过125%；宝马5系长轴距版车型的月均销量超过8000辆，有望成为宝马在中国第一个年销量超过10万辆的产品系列。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊指出：“11月初，宝马集团实现了在中国市场累计销量突破100万辆的业绩。”

    2012年，华晨宝马新产品频频上市。戴雷称：“今年是华晨宝马的产品大年。我们所有的产品都有新的升级和全新的推出。比如3月份国产的BMW X1上市，开拓了一个全新的细分市场，国产车型上市后月平均销量已经达到4000台。下半年新BMW X1上市。此外，在广州车展，我们推出了包括328Li在内的时尚车型。”2013年，宝马汽车将向中国引进5款全新车型和5款改款车型。与此同时，全新的i品牌以及相关车型将于明年和欧洲市场同步登陆中国市场。

    最令宝马头痛的产能问题也得以解决。戴雷告诉记者：“前几年，我们的产品供不应求，产能吃紧。随着今年5月份铁西新工厂的投产，我们的产能慢慢提高。铁西工厂中期产能可达20万辆。”在产能扩张的同时，宝马汽车网络也大幅扩张。戴雷称：“最近，我们在网络建设方面发力了。我们很自豪地说，在豪华车领域中，宝马汽车的网络覆盖最大。

    目前，我们在中国已经建有300多个网点，今年年底将会达到350个网点。此外，在很多城市，宝马汽车是第一个进入的豪华品牌。目前很多三、四线城市的豪华车销量快速增长，我们进来这些市场后，占据了40%以上的细分市场份额。”