近日，上汽通用五菱斥资80亿元的柳东乘用车基地投产。新基地占地3100亩，年产整车40万辆，初期生产宝骏旗下630、乐驰等车型。上汽通用五菱总经理沈阳还宣布，乘用车汽车研发中心在基地园区奠基，并计划建设新的发动机工厂和零部件配套园区。发动机工厂将在2013年9月建成投产，未来用于生产B-DOHC系列发动机，年产能40万台。零部件配套园区占地6000亩，拥有发动机零部件、电器零部件、钣金件和内外饰零部件四大功能模块，目前已有德国大陆、联合汽车电子和延锋伟世通等零部件企业入驻。

    宝骏目前只有两款轿车，如去除通用“赠予”的乐驰，仅有630一款。如今，这一局面将得到缓解，沈阳表示，宝骏新基地投产是又一个里程碑，未来数年，宝骏将保持每年都有新车型推出，产品会全面覆盖微型、小型、紧凑型以及SUV、MPV领域，力争成为乘用车领域的主流车企。新基地投产之后，原先在柳西工厂生产的宝骏全部转移到新基地，终结一年多来乘用车和商用车共线生产的局面。

    上汽通用五菱于2002年挂牌成立，合资十年，由最初的年销量14万辆、仅有一款自主研发的微车产品五菱之光，成长为一家商用车、乘用车和海外事业全面发展的跨国车企。目前公司拥有总量达850万的市场保有量。

    此前，上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大制造基地，具备102万辆整车的标准年生产能力。今年6月，上汽通用五菱启动了青岛基地整车产能二期扩建项目，将产能由30万辆提升至51万辆。距离上汽通用五菱规划的2015年实现整车产销200万辆规模仅是一步之遥。数据显示，截至10月，上汽通用五菱销量已达到121万辆，商用车市场占有率超过51%，预计全年销量有望突破140万辆，创下历史新高。