据了解，上汽通用五菱新基地在确定选址中西部地区后，重庆最终从西安和成都其他两个备选方案中胜出。谈到选址上的考虑因素，上汽集团总裁陈虹表示，“中西部地区由于人口基数和经济总量巨大，汽车保有量普遍较低，将成为中国汽车工业发展的又一轮推动力。而重庆具有明显的区位优势，辐射带动力强，产业链比较完整，汽车工业具有相当规模。”

    重庆不仅是长安的重要生产基地，同时东风、北汽等企业也在此建设有微车生产基地，已经形成1000多家汽车零部件厂商配套的汽车产业格局。而且当地政府还对汽车给予政策支持，此前曾率先出台针对微车的惠农政策。根据重庆市规划，到2015年，重庆会形成年产350万辆汽车、产值6000亿元的规模。

    尽管上汽通用五菱并未透露重庆基地具体产品投放情况，但从产能规划和区位优势分析，该基地将以微车为主。从2006年开始，上汽通用五菱一直占据微车市场销量第一的位置。截至目前，上汽通用五菱销量已达到132万辆，预计全年突破140万辆。

    随着第三基地明年开工建设，上汽通用五菱也完成了“十二五”末200万的产能规划布局。

    目前上汽通用五菱柳州基地具备年产80万辆的整车制造能力；青岛工厂二期去年扩建竣工后，整车年生产能力增至50万辆；11月18日，上汽通用五菱宝骏基地正式竣工投产，新增40万年产能。