东风日产今年的百万辆目标难以实现，但明年将力破百万辆门槛。近日，东风日产每年一度的“高管论坛”再次召开。东风日产任勇表示，2012年，对于东风日产来说，从年初定下冲击百万辆目标，到钓鱼岛事件严重冲击日系销量，东风日产经历了跌宕起伏的外部变化和巨大的心理落差。

    在此情况下，企业内部关于外部形势不好的抱怨，对于不断挑战高目标的议论也渐渐增多。未来东风日产将不妥协地创新，实现面向百万台的跨越，迈进行业前三甲。

　　过去几年，东风日产在价值链的全部环节展开了创新的经营模式。比如百城翻番计划、四大营销区域的改革等。任勇表示，未来东风日产的营销将实施新的矩阵式合作文化，“就像现代战争一样，战役司令可以调用整合陆海空所有资源，未来东风日产的营销也将通过区域营销总部，整合资源贴近消费者。”同时，明年将推出5款新车，包括国产的纯电动车，提升销量。

　　未来，东风日产将进一步提升产品的性价比，而降低通过改善降低成本，就是必修课。任勇表示，东风日产努力做到“挖掘最后一公里的潜力”。比如铝液直供，很多工厂都是采购铝锭，然后再融化为铝液，但东风日产直接让供应商“贴着自己的工厂建设”，铝液不用转换成铝锭后再融化，直接往生产线上“零距离供铝”，既节约了运输成本，又节能环保提升效率。

　　也许过段时间，东风日产的车将不再有收音机，上车直接用IPhone等智能手机连接车辆端口，所有信息和车构成一体，可以直接播放手机音乐和信息。任勇表示，东风日产成立了先行开发部，未来将会尽快将新的科技和技术应用到车辆上。

    未来，东风日产也会强调雷诺-日产联盟的国际化背景，同时还会将CVT等核心技术进一步强化。