11月29日，大众集团与一汽集团再次达成共识，争取提前延长双方将于2016年到期的合作协议至2041年。双方约定今后将全力加强合资企业的研发能力，扩大产品线；同时，合资双方将拓宽合作领域，实现“全产业链”的合作，包括建立合资企业自主品牌汽车，在新能源汽车领域、金融服务等方面加强合作。

    同时，一汽大众董事长徐建一针对动机和变速器的专利情况强调，一汽集团和大众汽车长期以来相互尊重，彼此信任，在合作过程中双方从未损害对方利益。

    其实一汽-大众合作期延长并不是意外的事。纵观一汽-大众这些年在中国的发展，从无到有、从有至精的一条条生产线陆续建立，捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾等车型畅销中国，一汽-大众员工达到2万多名，向客户交付了600多万辆轿车。

    2012年，大众汽车也以总销量816万辆的成绩成为全球车企亚军，而一汽-大众已经是大众集团在中国的一个大金蛋。随着一汽-大众在长春、成都、佛山和大连相继建成整车和零部件生产基地，大众对于中国市场的战略布局就更加稳定和长远，而对一汽-大众实施企业未来发展战略和增强参与国际竞争能力也有明显保障。