11月22日，由中国汽车售后服务质量评价中心主办，车人网承办，寰球汽车传媒联合主办的第二届中国汽车售后服务大会前期调查活动（线下万人售后服务大调查）继续展开。本次调查活动旨在综合车主意见，探求当前售后服务市场现状，反馈消费需求。其中，有效调查问卷还将会作为中国汽车售后服务质量评价中心为售后服务品牌打分的重要依据。

    整体得分偏低

    截至发稿时，本次调查共发放问卷1604份，收回有效问卷1447份。从有效问卷中不难看出，目前消费者对整个汽车售后服务满意度较低。43.3%参与调查车主为中国汽车售后服务现状评分选择了60~74这一区间，勉强处于及格线附近。而优秀评分区间（90~100）则全军覆没，没有车主选择这一评分区间。

    根据反馈的信息，不论车辆出现质量问题还是在维修保养中出现纠纷，73.2%车主都会首先选择与经销商进行协商。在通过经销商途径不能解决纠纷的情况下，才会选择拨打厂家客服电话和媒体曝光等方式。

    不合理收费成为最大争议

    服务收费不合理成为车主普遍认为的售后服务最大弊端。超过78.4%车主觉得目前售后服务最差的一项就是收费问题。价格不透明和不了解价格计算方式最令车主质疑。厂家推出的服务品牌和一些季节性免检活动也被车主们看成是商家的噱头，而大部分车主对服务品牌的认知度也是一知半解，有的车主只知道服务品牌名称而不了解具体内容，有的车主却连服务品牌的名称也不了解。有的4S店，为车主们提供良好舒适的休息环境，如网络游戏、KTV和按摩椅等服务来，但是对于工时费和配件价格公示却含糊其辞。