广州车展上，海马推出了其M系列轿车的两款主力车型M3和M8。同时在现场播放的宣传片中，记者注意到，之前已经被命名为海马骑士的SUV车型名称变为海马7。一系列的动作表明，海马正努力借助推出全系列新产品及更名的方式“去马自达化”，同时大力打造自己的海马品牌。

    新品强调海马品牌

    海马集团营销管理部部长汤斯表示，从明年开始的未来3年之内，海马将推出十款全新车型，随着新产品的推出，海马将采用全新的产品命名方式，以摆脱马自达品牌对其海马主品牌的影响。目前已经确定的是，海马轿车系列将以字母M加数字的方式命名，SUV则以海马加数字的方式命名。

    明年海马的A级轿车M3将上市，预计售价6万元左右，略低于现有的福美来车型，同时M3将在1-2年内全面替代现有的海福星车型。首款B级车M8则将在明年3季度上市，预计售价10万元左右。明年底还将投放一款定位略低于M8的B级车ZM3，该车将搭载1.5T涡轮增压发动机。

    2014年，海马还将推出M5、M6、M7三款轿车新品。未来在SUV领域，海马还将有2-3款新车型投放市场，包括中型SUV和小型SUV。

    继续扩大一二线市场

    海马销售公司副总经理李伟胜预计，明年海马至少要实现50%以上的增幅，在A级车和SUV市场上有更大突破。基于此，海马今年开始就对全国的区域市场进行了重新梳理和调整。海马对区域市场进行了强化，下放权力至区域市场。在代理模式上更为多元化，增加与大经销商之间的合作。

    除了与其他自主品牌一样扩大三四线市场，下沉网络外，海马对一线城市有自己独特的看法，他们仍将继续扩大在一二线城市的布网。海马集团营销管理部部长汤斯解释，海马认为市场竞争不是完全靠政策就能改变的，在北上广等城市海马的网点本来就不是很多，因此受政策影响不大。

    另外随着海马产品的升级，产品规格的提升，海马仍然看好一二线城市。