到目前为止，所有车企老总和业内专家对于明年车市的预测几乎都是“谨慎乐观”，最为乐观的态度，也是与明年中国的GDP持平，只有一个人例外，他就是雷诺中国执行总裁陈国章。“明年中国车市的表现，会让大家跌破眼镜。”他在接受记者采访时表示，今年车价已经基本降到底了，经销商的并购也开始进行，在这种情况下，政府已经开始采取政策，银行也逐渐放开贷款，预计明年年初到年中会有一个比较大的反弹。

   陈国章认为，中国有钱人非常多，刚性需求也比较大。所以整体来说，明年的车市应该是会好转的。“今年，雷诺中国的目标还是维持两位数字的增长，预计全年的增幅在25%左右。与前段时间其他厂家参与价格战不同，雷诺在保持原有价格的基础上，通过体验式营销和服务升级等方式，保证了雷诺产品的竞争力，所以雷诺在今年的微增长时代还是取得了较好的成绩。截至10月底，雷诺中国共销售22460辆，同比增长22.6%，高于行业平均水平，全年完成3万辆的目标应该没有困难。”

   陈国章认为，目前汽车营销似乎进入一个误区，似乎只有降价才是最有效的营销。“一般厂家在打入市场的时候，需要做大量的市场推广，基本上相当于他们利润的7%，就是一辆30万元的车，他用2.1万元来做市场推广，但我们只用2000元来做市场推广，我们的费用放在哪里呢？放在老客户里头。因为对雷诺来说，我们还是一个小众品牌，我们现在只有8万个客户，所以为了回馈老客户，今年给他们免费的导航升级，包括最受用户拥戴的免费保养和保修政策从3年延长到5年等。”

   当大家一边在抱怨利润低、卖车不挣钱，一边却咬着牙继续甩卖时，雷诺的做法确实给出了一种新的答案用回馈老客户的做法来带动新车的销售，因为将心比心，每一个消费者在买完车之后，都会变成老客户。

    陈国章表示：“雷诺国产与东风合作是不变的，但生产资质会借壳三江雷诺，不会另行申请。”据悉，雷诺国产后将实现年产30万辆，首款车型是占雷诺科在华销量80%以上的科雷傲，此后还将引入新能源车型。