昨日，记者获悉，由于当前欧洲市场前景难测，不利于进行长远规划，大众宣布，将其投资规划周期由5年缩短到3年。根据规划，在未来3年大众将向其汽车部门投资约502亿欧元。大众首席执行官马丁·文德恩发表声明说，尽管当前经济局势充满挑战，但大众将投入更多的人力物力，以达到长期目标。中国作为其最大的市场，大众在此也进行了大量的投资。

　　2011年，依靠中国市场的出色表现，大众首度成为仅次于通用的全球销量第二大车企。面对通用、大众、丰田在全球市场座次的争夺，中国市场对未来座次的重定愈发重要。目前，中国已成为通用和大众在全球最大的单一市场。

　　2009年，大众携手上海大众和一汽-大众，共同发布了大众在中国的“2018战略”，旨在尽早实现在华销量翻番的目标，也为了在2018年超越竞争对手、以1000万辆产销规模夺取“世界第一”。这是跨国汽车公司首次在中国提出长期的战略发展规划。

　　今年前10个月，虽然大众在欧洲销售额下降了0.6%，但其中国市场销量增加20%，正好弥补了这一亏损。而根据欧洲汽车制造商协会的报告，2012年欧洲车市面临17年来最大的寒冬，由于销售下滑，欧洲本土有将近30%的工厂处于停工状态。在2009年经济危机袭击欧洲之后，欧洲车市渐渐萧条，这使得对市场前景的预估变得更加困难。常用的5年计划显得周期太长，因此，大众选择采用周期为3年的投资计划表。