11月的云南腾冲，秋风肃起，阳光明媚。此次试驾更像是一次称心的旅行，无论是在车流中绅士般地耐心前行，还是在遍地“黄金”的秀丽村庄中自由穿梭，驾驶着V5菱致都让人感觉一切尽在掌握。V5菱致的鹰眼前大灯与进气格栅形成一体式融合，自头灯处延伸到尾部高腰线的设计都流露着流体雕塑设计元素，在村庄中穿行时引来无数侧目。而坐进车内，其最具标志性的“中枢神经”展示着V5菱致的智慧，搭载SEMI·东南多媒体交互系统，以“一键操控”的便捷设计，实现影音、导航、INS·智能安全模块等7大功能合并显示。
在云南腾冲地形复杂的路面行驶，V5菱致五连杆后悬挂在连续转弯时对方向盘的指令一直保持着顺从的态度，长时间的下坡路面并未导致制动效率下降。此外，路面起伏对后悬挂的负面影响被出色的底盘调校抵消殆尽，避震器和弹簧之间的牵制作用基本上达到了平衡，入弯时弹簧撑得住，出弯时车身也不会摇摆不定。可见东南汽车在拉力赛场上的经验使他们在底盘调校上优于同级车型。
