奇瑞与斯巴鲁因丰田持股问题遭中国发改委否决，令两者的关系逐渐趋于平淡。奇瑞内部人士近日向网通社记者透露：奇瑞为重启与富士重工合资生产斯巴鲁项目，前者已投资总额达76.8亿元，并将在建芜湖厂，而其先期年产能为20万辆乘用车。至此双方再度重启合资谈判态势，与此同时还可看出奇瑞与斯巴鲁两者间的强烈合作意向。

　　与斯巴鲁合资 奇瑞投76.8亿建基地

　　奇瑞在完成与观致、奇瑞捷豹路虎两大整车品牌的合资项目后，其又有计划再度伙同斯巴鲁进行二次磋商。并借以通过在当地政府的支持下，完成对双方合资计划的审批。而在此次报批的方案中，相比原先在大连审批时的生产规划有所提升，从15万辆现已增至20万辆乘用车，与此同时投资额度也增加至76.8亿元。再从“中高档乘用车”的产品定位，均可看出奇瑞斯巴鲁车型的规划。

　　为求合资 富士重工将寻找一切可能

　　目前丰田汽车拥有富士重工16.5%的股份，而作为富士重工旗下汽车公司的斯巴鲁，也同样会受到限制。而丰田也就成为其最大的股东，按照我国发布的《汽车产业发展政策》，外资品牌若在中国实现国产，必须通过与中国本土企业合资的方式，且最多只能拥有两家合资伙伴。

　　奇瑞合资生产斯巴鲁的项目则等同于丰田汽车在中国设立第三家合资工厂，从而遭到发改委拒绝。也正是因为国产的限制，使得斯巴鲁合资计划受阻。但随着此次奇瑞重新选址建厂，并加大投资力度和产品规划，意图通过本地政府的支持，实现与斯巴鲁在芜湖的合资建厂。